BlaBlaCar ay nasa crosshair ng mga amo ng bus
Mukhang ang medyo bagong transportation businesses ay hindi nauuwi sa pabor saan man sila magpunta. Kung ang kaso ng Uber ay narinig na sa buong mundo kung saan ang kanilang mga legal na problema ay naging dahilan upang maging delivery company ng pagkain upang makapagpatuloy sa pag-opera sa Spain, ngayon ay tila magiging BlaBlaCar na nakagawa ng ilang kalaban.Sa kanyang kaso, sa bus sector At ang katotohanan ay ang collaborative economy parang maging isang paghamak sa klasikong negosyo sa transportasyon.
Ayon sa ibinabalita sa Xataka, ang mga amo FenebúsIlang buwan na niyang hinihiling ang pagsasara ng BlaBlaCar, isang serbisyo na ilang taon nang tumatakbo sa Spain sa ilalim ng simpleng ideya: magbahagi ng paglalakbay sa mga estranghero pagpunta sa parehong lugar. Kaya, BlaBlaCar ay nagsisilbing tagapamagitan, gamit ang serbisyo nito upang makipag-ugnayan sa isang driver na Siya ay nagpapahiram ng mga upuan sa kanyang sasakyan at sa mga taong gustong umabot sa punto Sa ganitong paraan maaari silang maghati sa mga gastusin ng biyahe gaya ng gasolina o toll, na nagreresulta sa paglalakbay mas personal, komportable at sa maraming pagkakataon, mas mura kaysa sa pampublikong sasakyan. Isang bagay na magiging pangkalahatan at magdudulot ng malaking pinsala sa mga klasikong negosyo gaya ng mga bus.
Ayon sa Fenebús, ang BlaBlaCar serbisyo ay gagana sa hindi patas ang kompetisyon sa iba't ibang dahilan. Isa sa mga ito ay ang gumaganap bilang isang travel agency at nag-advertise gaya ng kapag wala itong mga lisensya para gawin ito, kaya lumalabag sa mga regulasyon. Dagdag pa rito, ang mga driverdriver ay walang mga lisensya para maghatid ng mga pasahero, paglalagay ng mga responsibilidad sa mga manlalakbay na kasama nila. Bukod pa rito, tinitiyak nila na ang BlaBlaCar ay may motive na tubo, na isinasantabi ang konsepto ng economic cooperative na nagbebenta sa gallery sa pamamagitan ng paghiling sa pagitan ng 15 at 20 porsiyentong komisyon sa biyahe Lahat ng ito sa mga pribadong sasakyan na hindi inaprubahan para sa pampublikong transportasyon ng mga manlalakbay.
Gayunpaman, BaBlaCar ay nagtatanggol sa sarili sa pamamagitan ng pag-asa sa pamantayan nito, na tila nakabatay sa konsepto ng sharing economySa ganitong paraan, ang driver ang nagtatakda ng presyo ng transportasyon para sa mga pasahero, ngunit palaging ayon sa maximum na margin na itinakda ng serbisyo para sa avoid profit. Sa ganitong paraan, ang gastos sa fuel at tolls ay karaniwang kalkulado, sinusubukang mabayaran ang mga gastos ng trip kung kasama ng tatlong tao. Hanggang ngayon, ang paggamit ng pribadong sasakyan para magbahagi ng mga gastusin nang walang tubo ay legal, na nagpapahintulot sa transportasyon ng mga kamag-anak. Sa katunayan, ang BlaBlaCar ay umaalingawngaw sa mga pahayag ng Ministerio de Fomento na nagpapatunay na angshared expenses ay hindi binibilang bilang compensation, kaya hindi ito magiging ilegal.
Mukhang ang mga bagong alternatibo, sa pamamagitan man ng applications para sa smartphone o mga serbisyo sa web ay patuloy na nanganganib sa mga regular na negosyo sa transportasyon.At ito ay ang kumpetisyon ay hindi nababagay sa kanila, lalo na kapag pinapayagan nito ang bawasan ang mga gastos sa mga manlalakbay, piliin ang driver, alamin nang maaga kung kaya nilang magdala ng pet at piliin ang music , bukod sa iba pang amenities.
