Hindi ka na makakapag-order ng Uber o Cabify sa Barcelona mula Pebrero
Talaan ng mga Nilalaman:
Natapos na ng Generalitat de Catalunya ang pag-apruba sa batas ng atas para i-regulate ang aktibidad ng mga kumpanya ng VTC pagkatapos ng matinding mga araw ng pakikibaka at mga welga ng sektor ng taxi. Bilang reaksyon sa anunsyo, ang Uber at Cabify ay hindi na mababawi at walang kundisyon na nagpasya na umalis sa lungsod ng Barcelona, ang nag-iisa sa buong Catalonia na nagbibigay ng serbisyo. At anong mga kondisyon ang itinatag ng kasunduang ito? Buweno, ang mga sasakyan ng VTC ay kailangang magpatupad ng oras ng pre-contracting na hindi bababa sa 15 minuto (kailangang huminto ang isang sasakyan sa panahong iyon bago makapaghatid ng isang tao sa kanilang destinasyon), hindi nila magagawang i-activate ang GPS bago nakipagkontrata sa isang ruta at hindi sila makakaikot sa mga pampublikong kalsada maliban kung may ililipat sila sa loob.
Goodbye Uber, goodbye Cabify
Uber ay nagpahayag na, dahil sa katotohanang inilalahad sa kanila, ititigil na nila ang pagbibigay ng serbisyo sa Barcelona simula bukas, kasabay ng petsa kung kailan ito magkakabisa ang bagong batas ng atas ng VTC. Gayunpaman, hindi tiyak na isinasara ng kumpanya ng transportasyon ang mga pintuan para makabalik sila sa Barcelona, sa pag-asa na makakamit nila ang mga bagong kasunduan, mas patas para sa kanila, na may ang Generalitat. Ayon sa sariling data ng Uber, mahigit kalahating milyong taga-Barcelona ang gumamit ng serbisyo nito sa isang punto mula nang magsimula ang mga aktibidad nito doon.
Nangangatuwiran ang kumpanya ng lisensyang Amerikano na VTC na pinababayaan sila ng batas ng dekreto na walang magawa at naglalapat ng mga kundisyon na hindi makikita sa alinmang ibang bansa sa Europa, gaya ng kinakailangang maghintay ng 15′ hanggang makapaglakbay kasama ang pasahero Isang bagay na sumasalungat sa kamadaliang inaalok ng kanilang on-demand na serbisyo, ayon sa kanilang sariling mga salita.
Hindi lang ang Uber ang maaapektuhan ng batas ng atas na nagpoprotekta sa taxi laban sa mga kumpanya ng VTC. Ipinahayag ng Cabify na «pagkatapos suriin ang teksto, na ngayon ay opisyal na, ang kumpanya ay nagtapos na ang regulasyong ito ay ang tanging layunin nito, at samakatuwid din bilang isang pangwakas na resulta, ang direktang pagpapatalsik sa aplikasyon ng Cabify at ang mga nakikipagtulungang kumpanya nito sa Catalonia. at Barcelona »
Saan binubuwisan ang Uber at Cabify?
Isa sa mga pangunahing akusasyon laban sa Uber ay ang katotohanan ng hindi nagbabayad ng buwis sa Spain Ang kumpanya ng VTC, mula sa pinagmulang Amerikano, ay gumagana. kasama ang isang Spanish subsidiary company (Uber System Spain SL) na nabuo noong 2014. Ang parent company, Uber International Holding B.V. Ito ay matatagpuan sa Netherlands na ang mga kondisyon ng buwis ay napaka-kanais-nais. Lahat ng na-invoice ay inililipat sa pangunahing kumpanya.Ang subsidiary ay namamahala lamang sa serbisyo sa marketing at pagbebenta na ang mga operasyon ay nagdudulot ng napakakaunting benepisyo. Gayunpaman, ang mga driver ng Uber ay nagbabayad ng mga buwis sa kung ano ang kanilang kinikita sa Spain. Para sa bawat biyahe na gagawin ng isang Uber driver, kumukuha ang kumpanya ng 25% ng kabuuang halagang kinita.
Cabify, gayunpaman, ay nagpapanatili na ang lahat ng dami ng negosyo nito ay nakarehistro sa pamamagitan ng subsidiary na kumpanya nito sa Spain, iyon ay, ipinapasok nito ang kabuuang bilang ng mga biyahe at idineklara ang mga ito sa ating bansa bilang ganoon. Noong 2015, ayon sa data na nakolekta sa Mercantile Registry, pumasok si Cabify sa Spain 5,477 million euros habang ang mga kita ng Uber ay bumaba sa 1,268 million.
Samantala, sa Madrid ang Taxi strike ay nagpapatuloy, naghihintay sa gobyerno na magsagawa ng ilang kilusan katulad ng nakita natin sa Catalonia. Babalik pa kaya ang Cabify at Uber sa Barcelona?
